本報訊 日前，大強(qiáng)公司運輸隊自主加工的又一組道岔順利投入井下十采區(qū)運輸軌道巷使用，相比外購節(jié)省成本1萬余元，這是該公司以自制加工代替外購實現(xiàn)節(jié)支降耗的一個縮影。

該公司運輸隊承擔(dān)井下各工作面物料運輸及軌道維護(hù)任務(wù)，道岔作為軌道樞紐不可或缺的配件，損耗頻率較高。以往外購道岔不僅成本高，購進(jìn)后還需二次加工。為破解這一難題，運輸隊成立由技術(shù)骨干組成的道岔自制加工小組，根據(jù)礦井軌道運輸實際情況，精準(zhǔn)測算道岔曲率半徑、軌距等核心參數(shù)，對回收的軌道通過切割、打磨、拼接等工藝重新塑形。同時，創(chuàng)新采用分段校準(zhǔn)工藝，確保道岔安裝后運行平穩(wěn)，符合現(xiàn)場實際工作需要。

今年以來，運輸隊深挖自制加工潛力，把節(jié)支降耗理念融入礦井運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。僅自制道岔一項，就自主加工9組，累計節(jié)約外購資金10余萬元。（付大躍）